Beschreibung

Lenkrad mit Pedalen – Thrustmaster – T-GT II 4160823
Alle unverzichtbaren und grundlegenden Merkmale des T-GT – plus neue Elemente und Verbesserungen, die die Vormachtstellung dieses Rades in der Welt des eSports und seine Einzigartigkeit im GT-Sport begründen.

Technische Eigenschaften
Abmessungen (BxTxH): 525 x 380 x 310 mm
Gewicht: 13.150 g

Haupteigenschaften
Lederlenkrad mit 25 Aktionstasten, 1 Druckknopf und 4 Drehwählern, die nativ in GT Sport bekannt sind (Differenzialbremsen, Traktionskontrolle, Kraftstoffzuordnung, Drehmomentmanagement)
40-Watt-Hochgeschwindigkeits-Bürstenlosmotor der neuen Generation für außergewöhnlich reaktionsschnelles Force-Feedback mit sehr starkem Drehmoment
Interne Komponenten aus der europäischen Automobilindustrie (AEC-Q) für maximale Qualität und Haltbarkeit
Proprietäre Technologien: T-AEC-Q, T-DCC, T-RTF, T-LIN, T40-VE, T-DFB, TF.OC, TM.CE und T-TURBO
Proprietäre Magnettechnologie (HEART) für unbegrenzte Haltbarkeit und optimale Präzision
Schnelles und einfaches System zum Wechseln des Lenkrads, das die Verwendung verschiedener Lenkradtypen (F1, Rallye usw.) ermöglicht (separat erhältlich)
Doppelgurtsystem für reibungslose Gaming-Sessions ohne tote Zonen
Mit offizieller Lizenz für PlayStation 5 und Gran Turismo; kompatibel mit PS5, PS4 und PC

Kompatibilität
Inklusive T3PA GT II 3-Pedal-Pedalset; kompatibel mit Thrustmaster T-LCM Pedalen (separat erhältlich)
Kompatibel mit Thrustmaster TH8A-Schalthebel und TSS-Handbremse (separat erhältlich)

einschließlich Zubehör
Basis T-GT II
Abnehmbares Lenkrad T-GT II
T3PA GT II Pedalset
Turbo-Netzteil + Netzkabel
Befestigungssystem (Schraubstock)
Benutzerhandbuch
Flyer mit Garantieinformationen

Mit offiziellen Lizenzen für Playstation 5 und Gran Turismo
Der T-GT II wurde durch intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeit von über 23.000 Stunden verfeinert und perfektioniert und wurde entwickelt, um die Messlatte für die Force-Feedback-Leistung seines Vorgängers (des T-GT) noch weiter anzuheben. Dank des T-GT II kommen PlayStation 5-, PlayStation 4- und PC-Spieler in den Genuss beispielloser Präzision und Robustheit. Zusammen mit den offiziellen Lizenzen für PlayStation 5 und Gran Turismo bietet das T-GT II-Lenkrad in GT Sport realistische Empfindungen und grundlegende Vorteile dank seiner fantastischen Technologien wie T-LIN, T-DCC und vor allem T-DFB ( 3D-Wahrnehmung von Force-Feedback-Effekten).

Das T-GT II-Lenkrad
Das T-GT II-Lenkrad ist eine Konzentration äußerst innovativer Technologien, das Ergebnis einer eingehenden Untersuchung der grundlegenden Gefühle, die ein ultrarealistisches Fahrerlebnis vermitteln muss.
Der T-GT II wurde durch intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeit von über 23.000 Stunden verfeinert und perfektioniert und wurde entwickelt, um die Messlatte für die Force-Feedback-Leistung seines Vorgängers (des T-GT) noch weiter anzuheben. Dank des T-GT II kommen PlayStation 5-, PlayStation 4- und PC-Spieler in den Genuss beispielloser Präzision und Robustheit. Zusammen mit den offiziellen Lizenzen für PlayStation 5 und Gran Turismo bietet das T-GT II-Lenkrad in GT Sport realistische Empfindungen und grundlegende Vorteile dank seiner fantastischen Technologien wie T-LIN, T-DCC und vor allem T-DFB ( 3D-Wahrnehmung von Force-Feedback-Effekten).

T-AEC-Q: DAUER
Um dauerhaft höchste Qualität zu gewährleisten, zeichnet sich der T-GT II durch ein völlig neues elektronisches Design mit vorgedruckten Schaltkreisen aus – AEC-Q-zertifiziert, direkt aus der Welt der Automobilindustrie. Diese Überarbeitung der internen Komponenten des Thrustmaster T-GT II wurde entwickelt, um den Anforderungen der erfahrensten und wettbewerbsfähigsten Fahrer der Welt gerecht zu werden, die ihre Fahrsimulationsperipheriegeräte als echte Arbeitsgeräte nutzen – in sehr langen Trainingseinheiten und bei Rennen von unglaublicher Intensität.

T-DCC: PRÄZISION
Driftmanagement ist ein „Muss“ für alle Fahrer, die die Schleuderbewegungen ihres Autos in Kurven vollständig unter Kontrolle haben wollen. Aus diesem Grund verfügt der T-GT II über die Technologie zur Echtzeit-Driftkurvenberechnung (T-DCC), die die Reaktionsfähigkeit von Lenkrad und Auto in allen Spielsituationen konstant hält. Dank dieser integrierten T-DCC-Funktion können Spieler ihre Aufmerksamkeit auf die Ausführung äußerst präziser Bewegungen richten und sind so in puncto Handhabung immer einen oder zwei Schritte voraus.

T-RTF: REAKTIVITÄT
Das Real Time Force Feedback (T-RTF)-System reduziert die Force-Feedback-Berechnungszeiten und sorgt für sofortige Reaktionsfähigkeit. Force-Feedback-Effekte werden in Echtzeit von einem integrierten Prozessor verwaltet. Dies bedeutet, dass diese Effekte nicht vom Spiel selbst abhängen, um einen Rückgang der Reaktionsfähigkeit zu vermeiden. Und das Tüpfelchen auf dem i ist, dass all dies allen Spielern zur Verfügung steht, sowohl auf der Konsole als auch auf dem PC. Auf diese Weise garantiert die proprietäre T-RTF-Technologie von Thrustmaster den Benutzern ein Gameplay ohne tote Zonen oder Latenz.

T-LIN: LINEARITÄT
Das Thrustmaster T-GT II-Rennlenkrad garantiert absolut lineare Force-Feedback-Effekte: Die vom Benutzer wahrgenommene Kraft ist völlig proportional zu der vom Spiel berechneten Kraft. Das Verhalten und die Streckenbedingungen des Fahrzeugs werden mit einem sensationellen Detaillierungsgrad originalgetreu wiedergegeben. Auf diese Weise können Fahrer dank der über das Lenkrad übermittelten Informationen Bewegungen vorhersagen und effektiver auf die Streckenbedingungen reagieren. Dies erhöht den Wissensstand der Benutzer über ihr Fahren und hilft ihnen, neue Rekorde aufzustellen und Rennen zu gewinnen.

T-40VE: GESCHWINDIGKEIT
Der 40-Watt-Motor des T-GT II-Laufrads zeichnet sich durch perfekt lineares Force Feedback und unglaubliche Geschwindigkeit (dynamisches Drehmoment) aus – von langen Kurven bis zu reaktionsschnellen Schikanen. Dieser sehr leistungsstarke Motor entwickelt die nötige Geschwindigkeit, um äußerst dynamische und kraftvolle Effekte zu erzeugen. Dank seiner Geschwindigkeit übermittelt der Motor dank der proprietären T-LIN-Technologie von Thrustmaster außerdem schnellere und kraftvollere Reaktionen in Echtzeit an die Piloten.

T-DFB: TIEFE
Die jahrelange Zusammenarbeit mit Polyphony Digital hat zu präzisen Empfindungen geführt, die von der Lenksäule ausgehen. Durch die Kombination des raffinierten Force Feedback der bürstenlosen Motoren mit dieser Technologie für die Tiefe des Feedbacks selbst wird eine realistische 3D-Wahrnehmung der Umgebung erzielt. Als Ergänzung zum serienmäßigen Force Feedback verbessert dieses System das Fahrerlebnis durch eine Reihe neuer Effekte, wie z. B. Reifenhaftung (Grip oder Schlupf) bei Unter- oder Übersteuern, Massenübertragungen, Konformations- und Spurunebenheiten, Federung und andere spezifische Parameter für jedes Fahrzeug und jede Rennstrecke.

T-TURBO: KRAFT
Dieses externe Netzteil liefert konstante Leistung und eine wichtige Spitzenleistung (400 Watt), um dank der T-LIN-Funktion und des T-40VE-Motors sofort auf die sehr schnellen Anforderungen von Spielen wie Leistungsdrifts oder Serien zu reagieren von Schikanen. Das Ringkernprofil des Netzteils optimiert die Wärmeeffizienz (entspricht 86 %) dank eines rippenlosen Designs.

TM.CE: STABILITÄT
Das Motor-Cooling-Embedded-System sorgt in Kombination mit dem leistungsstarken T-40VE-Motor für Linearität und Dynamik. Dank der TM.CE-Technologie verwaltet der T-40VE-Motor die Wärmeübertragung und -ableitung effizienter als je zuvor. Der T-40VE integriert dieses Kühlsystem direkt im Herzen des Motors, in einer extrem engen und beengten Umgebung. Diese Kombination gewährleistet eine konstante Präzision der Leistungs- und Wirkungsgeneration des T-GT II auch bei längsten Fahrsessions und ermöglicht es dem Fahrer, die verschiedenen Empfindungen in ihrer ganzen Komplexität wahrzunehmen.

TF.OC: KONTROLLE
TF.OC-Algorithmus mit Hall-Effekt-Sensoren: Die patentierte Thrustmaster-Technologie erkennt die Position des Lenkrads mit äußerster Genauigkeit und garantiert unübertroffene Präzision. Dank seiner Präzision und der Verwendung eines optimierten FOC-Algorithmus reagiert der Motor schnell und dynamisch auf Anforderungen nach höherem Drehmoment und reduziert gleichzeitig Leistungseinbußen.